Ｊａｐａｎ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｊｏｕｒｎａｌ▽近鉄「ひのとり」の“くつろぎ”戦略

Ｊａｐａｎ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｊｏｕｒｎａｌ▽近鉄「ひのとり」の“くつろぎ”戦略 [ＢＳ１] 2020年9月16日(水) 午前4:30～午前4:59(29分) 近鉄は、大阪と名古屋を結ぶ名阪特急に新たに「ひのとり」を登場させた。ライバルは新幹線。速さの新幹線に快適さで対抗する近鉄の経営戦略を特集する。

以前から名阪間の輸送は「速さの新幹線」ＶＳ「安さの近鉄」といわれてきた。行き着いたテーマは「くつろぎ」だった。開発チームはまず、座席数２０％減を断行。ひとつの座席を広くするとともに、背もたれを倒しやすい「バックシェル・シート」を採用して快適さを追求した。また、先頭と最後尾の車両の床を高くして窓外の眺望性を高めた。圧倒的なスピードと輸送力の新幹線に、居住性と低価格で挑む近鉄の経営戦略を特集する。